Sailing Sjaakie's Weblog

Het lijkt wel vakantie

Ik heb een paar dagen bezoek uit Roermond. Het klussen aan de boot gaat dus even in een lagere versnelling. De meeste grote klussen zijn trouwens ook klaar. Wat nog rest zijn kleine onderhouds klusjes. Die evt ook in Spanje of Portugal gedaan kunnen worden. Wel heb ik vandaag nog even de deknaden gekit die ik eerder deze week had uitgesneden. Komende week gaat het weer regenen en dan komt het er weer een hele tijd niet van. De rest van de dag hebben we eigenlijk voornamelijk van het weer genoten en een beetje vakantie gevierd. Vanavond hebben we de nieuwe grilplaat van de Cobb uitgeprobeerd. Deze gaat beter dan de bakplaat en het rooster dat ik vorig jaar bij de Cobb bbq had gekocht. Nu nog even met een glaasje wijn van een zwoele zomeravond genieten.

Terug naar boven

Fotoalbum uitzwaai feest toegevoegd

Ik zal jullie niet al te veel vermoeien met mijn gevoelens maar het is ondanks het droevige weer toch al wel een stuk beter dan gisteren. Vanmorgen ben ik vertrokken uit Well. In Grave heb ik vanmiddag wat boodschappen gedaan en een kop soep gegeten in het dorp (of is Grave een stad?) Daarna doorgevaren tot Maasbommel. Hier lig ik nu in de haven bij W.S.V. De Gouden Ham. Verder valt er momenteel niet veel te melden als dat ik een fotoalbum heb toegevoegd met een paar indrukken van het uitzwaai feest.

Terug naar boven

Hectiek

De laatste dagen zo voor mijn vertrek zijn redelijk hectisch. Ik heb vandaag zoveel verschillende dingen gedaan dat ik me nu achter de computer zit af te vragen wát ik eigenlijk allemaal heb gedaan. Ik moest echt even nadenken maar inmiddels heb ik het weer een beetje op een rijtje. Twee hoogtepunten van deze drukke dag: de uitslag van de audit op het project waarvan ik tot vorige week projectleider was. De gemeente Roermond had vandaag de uitslag ontvangen en deze was zoals verwacht, zeer goed. Dit betekend dan echt de finale, succesvolle afronding van mijn project. Collega Bob probeerde nog even me voor de gek te houden. Bob, het is je gelukt ik zat 5 minuten in de rats. Als ik jou was zou ik zondag niet te dicht langs het water lopen ;-)

Hoogtepunt twee: Interview bij TV Limburg. Leuk om eens mee te maken, maar het is wel erg oppervlakkig en ik heb zelfs niet de gelegenheid gekregen om te verwijzen naar de website :-(  Maar uiteindelijk was het wel een leuke ervaring. Vanaf morgen is het interview ongeveer een maand lang te zien op de website van TVL

En voor de rest? De rommel aan boord verandert van aard. Het gereedschap is opgeruimd, nu is het een puinhoop van boodschappen en spullen die ik aan boord breng :-)

Terug naar boven 

Voor niets gaat de zon op.........

.........en ze levert nog stroom op ook! Vandaag is het dan eindelijk gelukt om de zonnepanelen aan te sluiten. Piet, bedankt voor de hulp. Alles netjes aangesloten en alle kabels netjes met tyraps vastgemaakt en weggewerkt. Zodra de panelen waren aangesloten begonnen ze direct stroom te leveren. Dit is maar goed ook anders waren ze kapot geweest :-) Ondanks dat het bewolkt was leverden ze al 4 ampère stroom. Toen de zon een beetje begon te schijnen leverden ze al 9 ampère stroom en ik heb kort ook nog even 11,5 ampère op de laadregelaar zien staan! Dit valt me helemaal niet tegen.

Het aansluiten was de laatste grote klus die moest worden gedaan waarvoor de halve boot op de kop moest worden gezet. Nu deze klus is geklaard hoef ik niet meer de kastjes in de achterkajuit leeg te maken en het halve interieur uit elkaar te halen om kabels te trekken.  Morgen kan dan eindelijk het grote op - en inruimen van de boot beginnen.

Terug naar boven

Enquête resultaat en nieuwe vraag

Ik heb weer een nieuwe vraag in de linkerkolom van deze website gezet. Het resultaat van de vorige vraag staat weer onder het kopje Enquête resultaat. Het vertrek is nu heel dichtbij en ik ben nieuwsgierig wat jullie als lezers hiervan vinden. Ik vind het in elk geval vreselijk spannend en ondanks dat ik al vreselijk geniet van de voorbereidingen voor deze grote reis ben ik ook blij dat de reis binnenkort ook daadwerkelijk gaat starten. 

De laatste week voelt enigszins als een emotionele achtbaan. Ik wordt een beetje heen en weer geslingerd tussen allerlei gevoelens en emoties. Morgen is mijn laatste werkdag. Tot nu heb ik het nog droog weten te houden bij alle afscheidsbezoekjes van allemaal fijne collega's. Op de uitzwaaiparty, 23 mei ben ik bang dat er wel een traantje gelaten zal worden!

Terrug naar boven 

 

De laatste...........

 ...............vrijdag voor mijn vertrek dat ik na mijn werk bij café de Sjnats de week kon afsluiten. Ook kwamen vanmiddag weer een aantal collega's die volgende week vakantie hebben, afscheid nemen. Zo langzamerhand beginnen er veel laatste momenten te komen.

Na de pilsjes bij de Sjnats hadden we thuis asperge diner met z'n vieren. Met een goed glas witte wijn en als afsluiting koffie met Limoncello. Daarna nog een paar pils. Ik zou er bijna emotioneel van worden van zoveel laatste momenten :-)

Terug naar boven

De vlag uit

Vanmiddag is de expert langs geweest voor de keuring voor de verzekering. Hij heeft de boot op een aantal punten bekeken en daarnaast hebben we gesproken over de planning van de reis. De verzekerde waarde zal nog iets naar boven worden bijgesteld en verder was alles akkoord. Met andere woorden: de verzekering is nu definitief geregeld. Ik had namelijk al een acceptatie onder voorbehoud van keuring.

Het gaat bij een dergelijke keuring natuurlijk om de indruk die ze krijgen van de boot en de voorbereidingen die je hebt genomen. En blijkbaar had de expert er vertrouwen in dat mijn voorbereidingen en de boot goed in orde zijn. Als nu komende maandag de auditor van het ministerie van VROM net zoveel vertrouwen heeft in de voorbereidingen en de opbouw van de BAG in de gemeente Roermond, dan gaat dan weer de vlag uit en kan ik met een voldaan gevoel mijn werk achterlaten.

Terug naar boven

Zeilen.nl

Het mei nummer van het maandblad Zeilen ligt in de winkel. In dit nummer staat een overzicht van 23 vertrekkers die aanwezig waren op de bijeenkomst die het blad jaarlijks organiseert. Al een aantal jaren lees ik de mei editie met een dromerig gevoel om zelf een eens een grote reis te gaan maken. En dit jaar sta ik er zelf in! 

Alles komt nu ook akelig dicht bij. Nog 29 dagen tot mijn vertrek uit Roermond en nog 10 werkdagen tot mijn laatste werkdag. Alles lijkt nu vreselijk snel te gaan, behalve mijn besef dat het grote avontuur binnenkort echt gaat beginnen. Het idee dat ik over een maand al op weg ben kan ik nog maar slecht bevatten.

Terug naar boven 

Gij zult lekker eten

En drinken.......... Als er hard wordt gewerkt moet er ook goed en lekker worden gegeten. Gisteravond hebben we als afscheidsdiner super lekker gegeten bij restaurant One in Maasniel. Kandidaten voor een Michelin ster maar nu nog betaalbaar zolang ze deze ster nog niet hebben. Vandaag heb ik alweer hard gewerkt :-) en dus moet er weer lekker worden gegeten. Deze keer bbq. Iets minder culinair dan gisteren maar met een goede wijn niet minder lekker. Ik ben trouwens benieuwd wat voor culinaire hoogstandjes met tijdens de reis staan te wachten!

Terug naar boven

Hoeveel reddingsvesten passen in een kastje?

Dat is afhankelijk van een aantal factoren: hoe groot is het kastje en zijn de reddingsvesten opgeblazen of niet. Met name dat laatste scheelt enorm in het aantal dat in een kastje past. 

Na mijn werk zijn we even gaan varen. Heerlijk in het zonnetje even uitwaaien. De Maas stroomt hard vanwege de de vele regen van vorige week. Er stond op plaatsen 3 knoop stroming. Na het varen hebben we lekker aan boord in het zonnetje gegeten. Daarna nog een kop koffie gezet en snel buiten in de kuip nog even wat poetsen. Plotseling hoor ik een knal en een hoop gesis! Snel naar binnen om te kijken wat er is gebeurd. Het gas was dichtgedraaid, dat was het dus niet. Geritsel vanuit de punt van de boot. Niets te zien, nog meer geritsel. Het geluid komt uit het kastje. Het kastje krijg ik bijna niet open van binnen wordt er tegen het deurtje gedrukt. En toen wist ik ook waar de knal vandaan kwam. 

Eén van de reddingsvesten was spontaan opgeblazen. Het wordt tijd dat ik de smelttabletten eens vervang.

  
 
Terug naar boven

Geen tijd voor de boot

Zoals ik gister al aangaf stond vandaag volledig in het teken van werken voor de gemeente. Net zoals morgen. Vandaag en morgen hebben we een twee daagse werk bijeenkomst waar een aantal project start-ups plaats vinden. Tijdens deze dagen worden 7 bedrijfsvoering projecten gestart die het komende jaar gaan draaien.

Dit zijn best pittige dagen. Vandaag van 9.00u tot 19.00u gewerkt met een diner ter afsluiting. Ik merk wel dat ik tijdens zo'n dag waneer er een planning voor het komende jaar wordt gemaakt, veel moeite moet doen om mijn aandacht erbij te houden. Nog meer dan normaal! Ik ga dit ten slotte zelf allemaal niet meer meemaken. 

Het was toch ook weer een hele leuke en productieve dag. Logisch met zoveel leuke en aardige collega's. Ik ben eens benieuwd wie van hen dit morgen gelezen heeft en me een slijmbal noemt :-)

 

Terug naar boven

Limburgse vlaai en bier drinken

Vandaag op het werk was collega Yvonne jarig. Een goed Limburgs gebruik bij verjaardagen is dat er getrakteerd wordt op Limburgse vlaai. Shit, ook die ga ik natuurlijk wel vreselijk missen (en ook de collega's natuurlijk), of ik moet nu nog op korte termijn vlaaien leren bakken.... dat gaat dus niet lukken.

Vanavond moest ik ook voor mijn eigen eten zorgen, en ik had na een zware week werken ook vreselijke behoefte aan bier, veel bier. Deze combi werkt goed met mijn vader. Vanavond daarom met hem gaan eten bij Mijnheerkens. Inmiddels al zo vaak hier in het weblog genoemd dat het wel bijna de status van stamkroeg moet hebben........ ook dit ga ik natuurlijk wel missen. (zowel Mijnheerkens als stamkroeg, als mijn vader)

En van alle mooi belevenissen die hiervoor in de plaats komen houd ik jullie de komende maanden op de hoogte. Ik verheug me er op.

 

Terug naar boven

Natuurlijk Asselt

Gedurende mijn reis wil ik een aantal projecten bezoeken, of me in initiatieven verdiepen, die iets te maken hebben met natuurbehoud en ontwikkeling. En dan met name projecten en initiatieven die zich op, in of aan het water bevinden. Deze projecten wil ik graag via mijn weblog onder de aandacht brengen. Op deze manier wordt mijn nieuwsgierigheid bevredigd en hoop ik buiten de door toeristen gebaande paden, gebieden te leren kenen. En aan de andere kant is alle aandacht en publiciteit, zelfs van een bescheiden weblog meegenomen voor de betreffende projecten of initiatieven. 

Ik wil hier graag dicht bij huis mee beginnen. De natuurontwikkeling rond de Midden Limburgse Maasplassen en met name het terug plaatsen van de bever in Limburg vind ik erg fascinerend. Het plassen gebied binnen het sluispand Roermond ken ik inmiddels erg goed. Om nou iets nieuws te bekijken heb ik besloten de Asseltse plassen met een gids per canadeese kano te gaan bezoeken. De gids zal daarbij aandacht schenken aan de natuurontwikkeling en de aanwezigheid van bevers in het gebied. 

Het leuke is dat de gids een ex-collega van de gemeente Roermond is. Hij is een bedrijfje begonnen dat natuurbeleving op o.a. de Asseltse Plassen voor iedereen mogelijk maakt. Op 8 april 's morgens om 7 uur gaan we het gebied bekijken. Na de tocht zal ik er meer over vertellen. 

 

Terug naar boven

De 5 in de klok

Normaal gesproken refereert de term happy hour aan de periode aan boord van een schip dat er een borrel gedronken kan worden. Natuurlijk is deze periode aan boord van een varend schip beperkt, zodat degenen die de borrels drinkt of drinken ook nog enigszins de verantwoordelijkheid voor het schip kan nemen.

Aan wal is het happy hour wellicht iets vrijblijvender. Wanneer het happy hour een aanvang neemt kan ook tot verwarring leiden. vaak wordt hierbij de volgende stelregel gehanteerd: de vijf moet in de klok zitten. Vandaag om vijf minuten over vier was het happy hour dan ook aangebroken!

Nadat ik met collega Ger vanmiddag bij café de Sjnats al enkele glazen bier had genuttigd ben ik bij Café Restaurant Mijnheerkens gaan eten. Natuurlijk onder het genot van een pilsje (en een pilsje is in dit geval meer dan één). Heel leuk was dat ik na het eten een aardig gesprek had met de heer Dick Span. Deze meneer is redacteur bij het tijdschrift motorboot. Voor een namaak zeiler als ik, kun je van zo'n man best wat opsteken! Hij woont vlak bij café Mijnheerkens. Ik kreeg zelfs een boek van hem over botenbouw. Zo werd een happy hour tot several happy hours........

 Terug naar boven

Klussen en koken

Vanmorgen naar de boot gegaan om te klussen. Als eerste de aardplaat voor de SSB radio gemonteerd. Hiervoor twee gaatje onder de waterlijn in de boot geboord. Het blijft toch een beetje een eng idee. Het eerste gat  boren in je eigen duur betaalde Hallberg Rassy en dan ook nog onder de waterlijn blijft een emotioneel moment .............. :-) 

Sef kwam om 11.30u om te assisteren. We zijn gestart met het monteren van de Hydrovane windvaan stuurinrichting. Om 15.00u waren we een heel eind opgeschoten met de installatie maar nog niet helemaal klaar. Ik moest echter naar huis. Sef is nog blijven door werken. Morgenmiddag wordt de klus afgemaakt. Dan volgen ook de foto's. 

Ik moest op tijd naar huis omdat collega Ger Huijs en zijn vrouw zometeen op bezoek komen en komen eten. Daarvoor moest ik nog enkele voorbereidingen treffen. Voordat hij hier is nu nog snel even dit berichtje plaatsen.

 

Terug naar boven

Zeekaarten, zeil ophalen en verzekeringsleed

Vanmiddag heb ik eindelijk, na de derde keer mailen een reactie gekregen op mijn vragen die ik had gesteld over mijn verzekering bij De Valk Finance & Insurance B.V. Het mailtje gaf maar deels antwoord op de vragen die ik had gesteld. Een echte uitleg waarom er meer dan €400,- verschil zit in de verzekering van Unigarant en Delta Loyd  werd niet gegeven. Alleen dat het bij Delta Loyd over een uitgebreidere dekking gaat. Ook geen excuus waarom ik drie keer moet mailen om antwoord te krijgen op mijn vragen.

Ik ben extra vroeg naar huis gegaan om telefonisch nog wat aanvullende informatie te vragen bij De Valk. Toen bleek echter dat om 16.20u er niemand meer aanwezig was die verdere uitleg kon geven. Ik kan morgenvroeg terug bellen. Maar wel voor 13.00u anders is de betreffende persoon niet meer bereikbaar. Ik geloof niet dat ik morgen nog hoef te bellen. Ik heb het idee dat ik al genoeg weet! Toch jammer, de presentatie op de website ziet er zo professioneel uit. Dit is echter niet helemaal in lijn met mijn ervaringen.

Omdat ik toch vroeg thuis was, ben ik het zeil en het zeilhuik in Horn gaan ophalen bij de zeilmaker. Gelukkig heb ik hier betere ervaringen dan bij de verzekeringsagent. Het derde rif in het zeil en de nieuwe rits in het huik zag er prima uit. 

Vanavond heb ik ook nog Wim Wielhouwer gemaild om te informeren of ik bij hem nog gebruikte Admiralty kaarten kan bestellen.

  

Terug naar boven

bankieren

Vandaag ben ik beduidend minder productief dan gisteren. Gister uiteindelijk tot 16.30u geklust en daarna in bad om nieuwe energie op te doen voor het avondprogramma. We waren namelijk uitgenodigd voor het carnavalsbal bij de watersport vereniging. Nu ben ik niet zo'n carnaval vierder. Maar we hadden een persoonlijke uitnodiging ontvangen omdat een bekende werd uitgeroepen tot Maasmeermin. Door nieuwsgierigheid gedreven zijn we dus toch maar gaan kijken.

Het was een gezellige avond maar we waren uiteindelijk alweer om 0.30u thuis. Toch was ik vanmorgen een beetje duf. Toen ik me om 12.00u uiteindelijk wilde oppakken om naar de boot te gaan begon het net te sneeuwen. Toen was het besluit dus snel genomen om thuis te blijven. 

Vanmiddag ga ik hier thuis maar wat opruimen en vanavond ga ik bankieren. Dat wil zeggen: ouderwets als een couch patato op de bank hangen en televisie kijken.

Terug naar boven

Even wat anders

Als je regelmatig op deze website kijkt zou je zomaar kunnen denken dat ik naast mijn werk alleen maar bezig ben met de voorbereidingen voor mijn grote reis. Nou moet ik toegeven dat dit ook wel vaak het geval is. Heel veel van wat ik doe, bedenk of bespreek gaat wel op de één of andere manier over mijn reis. Dit gaat helemaal vanzelf, ik heb hier zelf geen moeite mee en ik vind het zelf niet vervelend. 

Ik kan me echter wel voorstellen dat dit voor mijn directe omgeving iets anders ligt. Daarom vandaag even geen zeilreis gerelateerde bezigheden. In een poging het evenwicht enigszins te herstellen gaan we daarom vanavond naar de bioscoop. Vooraf gaan we ordinair een pizza eten en daarna gezellig naar de komische film: Did you hear about the Morgans.

Terug naar boven

Een vervelende dag

En toen was ik ineens 40 jaar. Vandaag ben ik jarig. Het was echter helemaal geen feestelijke dag. Ik heb niet zo veel met het vieren van mijn verjaardagen. Maar vandaag was wel heel erg somber. Door mijn aanstaande vertrek zijn er de laatste tijd wel eens wat spanningen aan het thuisfront. Vandaag escaleerde dit volledig. 

Hierbij komt ook nog eens dat ik onaangenaam verrast wordt door een aantal onvoorziene onderhoudsklussen aan de boot. Alles bij elkaar maakt dat ik me vandaag redelijk depri voel. En als ik me zo voel, begin ik ook altijd te twijfelen over van alles en nog wat. Dit is weer niet leuk en onhandig. Kortom een dag om heel snel te vergeten.   

 

Terug naar boven

Polyester vs. staal

Voordat ik Tin Hau kocht had ik nog nooit een polyester schip gehad. Jawel....., toen ik 16 jaar was had ik een Laser. Maar dat is geen schip, dat is een bootje. Op de één of andere gekke manier had ik een voorkeur voor staal. In mijn beleving was een stalen schip sterker dan een polyester schip. Mijn eerste boot was dan ook een stalen Wibo 740, een stoer degelijk zeilscheepje. Daarna heb ik een tijdelijke overstap gemaakt naar een motorboot: een motortjalk van 15m lang, 4,25m breed en 40ton zwaar. Dus ook weer een stoere en degelijke boot.

Toen ik voor het eerst weer naar zeilboten ging kijken was het dus in eerste instantie ook weer naar stalen schepen. Ik heb van alles bekeken: Collin Archer achtige schepen, koopmans ontwerpen en nog veel meer stoer staal. Ik had al ervaring met het vele onderhoud van staal. Maar dit was op zoet water. Op zout water is dit volgens kenners nog een graadje erger. Vervolgens raak je met verschillende makelaars aan de praat over materiaal keuze voor een lange reis. Uiteindelijk is mijn achterdocht voor polyester weggenomen. Indien goed en stevig geconstrueerd is polyester volgens mij net zo sterk als staal en met veeeeel minder onderhoud.

Het blijft natuurlijk een heel individuele keuze die sterk afhankelijk is van een hele hoop factoren maar ik ben erg blij met mijn keuze voor een polyester schip. Zeker na het zien van onderstaand filmpje twijfel ik niet meer aan de sterkte!

Terug naar boven

Zonnepanelen

Op 1 november schreef ik over de onderhandelingen voor de aanschaf van een windvaan stuurinrichting. Daarbij had ik ook vermeld dat ik een offerte had gevraagd voor zonnepanelen. Op dit bericht kreeg ik een reactie van Etienne Verschoor van SY La Luna. Hierna hebben we nog gemaild en daarbij deed hij me een goede tip aan de hand om eens op www.fraxin.nl te kijken voor zonnepanelen. Ze hebben momenteel een goede aanbieding voor een 32 cells monokristallijn zonnepaneel 95 Wp 12 Volt. Vanavond heb ik twee van deze panelen en een laadregelaar besteld. Etienne, bedankt voor de goede tip. 

Als er nog meer mensen zijn met goede tips of opmerkingen schroom dan niet om een reactie achter te laten op een bericht. Als je een e-mail adres vermeld bij je reactie krijg ik dit adres wel te zien zodat ik je kan terugmailen. Je e-mail adres verschijnt niet op de website.

 

Offerte nieuwe genua

Vorige week heb ik een offerte aangevraagd voor een nieuwe genua bij de zeilmakerij Koopman uit Horn, waar ik ook mijn gescheurde genua laat repareren. Voor nieuwe zeilen werkt deze samen met Gaastra sails. Ik kreeg dan ook een keurige aanbieding van Koopman met een beschrijving van Gaastra sails erbij. Om een vergelijking te kunnen maken, heb ik ook bij Momentum Sails een prijs opgevraagd. 

Nu krijg ik vandaag rechtstreeks van Gaastra Sails een mailtje als reactie op mijn offerte aanvraag bij Momentum. Blijkbaar is Momentum en Gaastra één en dezelfde leverancier. Ze geven aan dat ik al een offerte heb ontvangen via Koopman en als ik nog vragen heb kan ik doorvoor bij hem terecht. Dat is lekker dan! Ik had Koopman nog niet verteld dat ik bij een andere partij ook een offerte had aangevraagd. 

Inmiddels heb ik ook een offerte aangevraagd bij SailSelect. Ik hoop niet dat ik morgen als reactie hierop weer een mail van Gaastra ontvang....................

Ik had trouwens ook bij de importeur van Hallberg Rassy in Nederland de maten van het zeil en een offerte aangevraagd. Daar kreeg ik in een korte mail zonder veel omhalen te horen dat een nieuwe genua  bijna het dubbele koste als bij Koopman. De maten van het zeil geven ze er niet bij.

Voorlopig heb ik dus nog even geen beslissing genomen voor de aanschaf. Nog maar even wachten op de offerte van SailSelect. Wordt vervolgd......

Vertrekkersdag

Vanmorgen om 7.30u zaten we in de auto op weg naar Eemnes. Tussen 9.00u en 9.30u werden we daar verwacht voor de vertrekkersdag die door het maandblad zeilen samen met de Nederlandse vereniging van toerzeilers wordt georganiseerd. We wisten eigenlijk niet wat we van deze dag moesten verwachten. Het is leuk om met mede vertrekkers kennis te maken en tijdens de workshops in de middag zou ik toch zeker nog wel wat op kunnen steken. 

We zijn nu net terug thuis en ik kan mededelen dat het een erg geslaagde dag was. De groep was erg divers maar het was zo leuk doordat iedereen weliswaar met verschillende plannen rond loopt maar er zijn ook zoveel dezelfde vragen, twijfels, ervaringen, ideeën en verwachtingen. Hierdoor is er met veel aanwezigen al snel een klik. Ook de workshops waren erg leerzaam. Van de drie die ik heb gevolgd vond ik de workshop over noodnavigatie iets minder boeiend maar uiteindelijk heb ik ook daar wat van opgestoken. De workshops over SSB e-mail en Gribfiles en die over wereldwijd verzekeren waren erg boeiend en ik heb hier een hoop van opgestoken. Het scheelt in elk geval een hoop uitzoek werk. De presentaties van Aad en Hella Twigt over hun ervaringen als draaideurvertrekkers maakten de dag helemaal compleet. 

Betonmolen aan boord?

Nee dit is geen betonmolen maar een wasmachine! Ik heb geen ruimte voor een grote elektrische wasmachine aan boord. Naast de ruimte is ook het energie - en waterverbruik van een wasmachine niet handig aan boord van een boot. In moderne jachthavens in Europa bestaat vaak wel  de mogelijkheid om de was te doen. Ik zal echter ook op plaatsen komen waar geen wasmachine in de jachthaven aanwezig is of op ankerplaatsen liggen van waaruit je niet even bij een wasserette langs kunt gaan. Voor dit soort situaties is het apparaat op de foto een uitkomst. Zonder stroom en met weinig water wordt je was fris en schoon. Dit zegt niet alleen de leverancier maar ik heb ook een flink aantal goede ervaringen her en der op internet gelezen. Daarnaast zie ik wel mogelijkheden om met dit ding mega coktails te shaken! Een nieuwe kost rond de € 60,-. Ik heb een bod uit staan op marktplaats op de WonderWash (jaja, zo heet dat ding) voor €10,-. Mocht het helemaal niet werken dan blijft de financiële schade dus beperkt.

Update over de Hydrovane: Ik ben rond met John Curry van Hydrovane. Erg prettig om rechtstreeks met hem zaken te doen. We zijn een goede prijs overeengekomen en de technische vragen worden door zijn zoon Will goed en snel opgepakt. Anders is het met de heer Wink. Die probeert nog met een onprofessionele mail excuses te maken.

De levertijd voor de windvaan is twee maanden. Eind december, begin januari verwacht ik deze geleverd te krijgen.

Veel vissen

Gister zei ik al dat hier een enorm rijk marine leven onder water te vinden is. Duiken en snorkelen is in Sharm el Sheikh dan ook een waar genot. Bijgaand zomaar twee foto's gemaakt tijdens het snorkelen bij het huisrif van ons hotel. Mijn fotocamera is maar tot 3 meter waterdicht. ik heb deze daarom met duiken niet mee kunnen nemen. Daarom maar een opsomming van een aantal bijzondere vissen die ik met duiken heb gezien: verschillende murenen waaronder 1 hele grote, een zeer giftige stone fish, scholen zeebaarsen, verschillende clown vissen of anemoonvisjes (Nemo's), blauw gestippelde pijlstaartroggen, schorpioen vis en nog heel veel meer waar ik de naam helemaal niet van weet maar die het aankijken zeer waard waren. Daarnaast is de verscheidenheid en hoeveelheid koraal gigantisch.

Prachtig landschap.........onder water

Vandaag drie duiken gemaakt bij de zuid punt van de Sinaï, in het Ras Mohamed national park. Onder water is het absoluut geweldig. Een ongelooflijk rijk marine leven. Twee drift duiken gemaakt langs prachtige koraal riffen. Eén diepe duik naar 29 mtr naar het wrak van de Dun Raven. Een stoomschip dat ergens eind 19de eeuw is vergaan. We zijn hier van achter in gezwommen en langs een herkenbare machineruimte midscheeps, aan de voorkant op 15 mtr diepte er weer uit. Dit was het hoogte punt (of moet ik zeggen dieptepunt?) van een toch al bijzondere dag. Overigens boven water is het één grote zandbak. Op de foto varen we terug naar de haven. 

Niet noodzakelijk wel handig

Om een lange zeilreis te maken is het niet direct noodzakelijk dat je kunt duiken, maar allicht wel handig. Bij problemen aan het onderwater schip is het wel makkelijk als je onderwater een inspectie kunt uitvoeren. Eventueel kunnen wellicht problemen onder water worden opgelost. Maar buiten dat: leren duiken is hartstikke leuk en het duiken in zee is echt geweldig. Zeker bij temperaturen van 35 C.

Royale roddels en kletsen over klussen

Een jachthaven met +/- 400 ligplaatsen is net een klein dorp. In een klein dorp kent iedereen elkaar en weet iedereen van alles van elkaar. Zo ook jachthaven Nautilus in Roermond waar mijn boot ligt. Zo af en toe vind ik het leuk om een rondje te maken door de haven en hier en daar een praatje te maken. Vanavond resulteerde dit voornamelijk in roddelen over het bestuur en over de havenmeesters en praten over klussen aan de boot in plaats van echt de handen uit de mouwen te steken.

Synchroniciteit

Eerder heb ik geschreven hoe en wanneer het eerste idee is ontstaan om een zeilreis rond de wereld te maken en waar mijn inspiratie verder vandaan komt (Zie artikel van 8 aug en artikel van 9 aug). Ergens in 2006 sprak ik hierover met een kennis (Léon Lokkart). Hoe en waarom het in het gesprek ter sprake kwam weet ik eigenlijk niet meer, maar hij wees me op het boek Synchroniciteit van Joseph Jaworski. Ik heb het boek toen gelezen. Volgens de beschrijving stimuleert het de ontwikkeling van die capaciteiten die nodig zijn om individueel en collectief - op persoonlijk, maatschappelijk en zakelijk gebied - onze toekomst zelf vorm te geven, in plaats van voortdurend te reageren op gebeurtenissen van buitenaf. Zonder heel zweverig te worden beschrijft het hoe je kunt leren op je intuïtie te vertrouwen en je hart te volgen. Ik denk dat het mij in mijn werk als ook in mijn privé leven, focus en gerichtheid heeft gebracht die er voorheen niet was. 

De term synchroniciteit is overigens niet afkomstig van Jaworski maar van Carl Gustav Jung. Meer hierover op wikipedia.

Fotoalbum toegevoegd

Fotoalbum van voorjaarsvakantie toegevoegd. De eerste week hebben we min of meer samen opgevaren met Sef en Hennie. Na een week voeren zij terug. Wij zijn toen doorgevaren naar de Oosterschelde en daarna buitenom via zee naar Stellendam. Over het Haringvliet ging het toen terug naar Strijensas. 

De kolom aan de rechterkant van deze site heb ik iets aangepast. De laatste 2 á 3 toegevoegde albums staan bovenaan de kolom. Onderaan staat een lijst met alle albums.

Solar Festival Roermond

Roermond profileert zich het laatste jaar steeds nadrukkelijker als evenementen stad en als stad aan het water. Als je die twee combineert krijg je het Solar festival. Dit is een dance festival op een evenementen terrein aan het water. Je kunt met de boot vlak bij het festival terrein voor anker gaan. Ik houd helemaal niet van dance muziek maar het is wel leuk om met mooi weer, pootje badend en zwemmend de feestgangers te aanschouwen. Bijgaand een paar foto's als een impressie van Solar 2009 vanaf het water.