Sailing Sjaakie's Weblog

Gashendel onderdeel vernieuwd

Een paar dagen geleden schreef ik dat we mijn gashendel provisorisch hadden gerepareerd. Vandaag is het gelukt een nieuw onderdeeltje te bemachtigen bij een grote Volvo Penta dealer in Vigo. Ik heb het zelfs gratis gekregen. Dit onderdeeltje verkopen ze namelijk niet los. Het is een onderdeel van een complete gashendel. Deze konden ze niet bestellen. Toen ze de werkplaats ingingen om te vragen of ze het kapotte onderdeel konden lassen kwamen ze na 10 minuten terug met een nieuw onderdeel! Vraag niet hoe het kan doch geniet er van.....Inmiddels is het onderdeeltje ook al weer gemonteerd. Het gerepareerde onderdeeltje had ook nog wel even gehouden, maar toch vaar ik nu iets geruster. 

Vanmorgen ben ik van Isla Cies naar Vigo gevaren. Ik lig nu in Marina Davila Sport. Een grote haven op een industrieterrein een heel eind buiten de stad. Het is ook geen echt gezellige haven. Maar dus wel met een grote Volvo Penta dealer naast de deur. Morgen ga ik verhuizen naar de haven in de stad. Deze moet gezelliger en goedkoper zijn en hij ligt veel dichter bij het centrum van Vigo.

Bijgaand ook nog twee foto's van Isla Cies.

 
 
 Terug naar boven   

Gashendel probleempje

Vandaag was een beetje een rare klusdag. Toen ik vanmorgen de motor startte om het anker op te halen bij Porto Novo bleef mijn gashendel hangen. Ik kon wel gas geven maar de motor ging niet meer naar stationaire toeren. Ik heb toen de alles nagekeken en bij de stuurstand de gashendel inwendig schoongemaakt en ingespoten met WD40. Toen leek alles weer te werken.

Toen ik in Combarro bij de haven aankwam waaide het inmiddels een dikke 6Bft. Voor de haven ging ik alles klaar maken om aan te leggen toen bleek het gas weer te blijven hangen! Na wat op en neer bewegen met de gashendel viel het toerental gelukkig terug. Maar echt lekker een haven binnen varen met 6Bft en niet weten of je gashendel werkt is er natuurlijk niet bij. Uiteindelijk ging alles wel goed.

Maar de gashendel moest natuurlijk wel grondig worden onderzocht. Nu hebben ze het geheel in elkaar gedraaid met rvs schroeven in een aluminium behuizing. De kenners weten dan dat dit nooit meer op een normale manier los gaat. Deze combinatie vreet gigantisch op elkaar in. Het was dus een heel karwei om het geheel uit elkaar te halen. Gelukkig had ik goede hulp van Etienne van de La luna en René van de Bleu Spirit. Uiteindelijk bleek een beugeltje te zijn afgebroken. We zijn bij een watersport zaak gaan vragen. Daar zouden ze ons maandag pas kunnen helpen door het beugeltje te laten lassen. We hebben uiteindelijk als tijdelijke oplossing het zaakje gerepareerd met tyraps. Dit gaat wel een tijdje goed. In de tussentijd ga ik dit onderdeel ergens proberen te bestellen. Binnenkort komen we in wat grotere plaatsen en dan moet het wel lukken. Voorlopig kan ik weer vooruit. Etienne en René bedankt voor de goede hulp en Denise bedankt voor het koken.

 

terug naar boven

 

Ruil radar

Yes, de radar werkt weer. De originele scanner had van binnen net iets te veel water gezien. Doordat de mast plat heeft gelegen is er toch water in de dome gekomen. En dit kon er niet meer uit. Hierdoor zat er veel corrosie op de stekkers en de printplaten. Deze scanner is niet meer leverbaar. Maar, heel gelukkig voor mij heeft Bijl Watersport pas een zelfde radar vervangen voor een heel nieuw systeem. De scanner van dit systeem kan ik voor een hele acceptabele prijs kopen. Ik hoef dus geen duur, compleet nieuw systeem met nieuw scherm te kopen. En de scanner die ik nu koop is ook nog eens 2 à 3 jaar jonger dan de scanner die er op zat. Nu alleen nog een AIS ontvanger scoren en laten installeren en ik ben helemaal klaar en gelukkig. Alhoewel, blij en gelukkig ben ik nu al met de afloop van dit radar verhaal.

Terug naar boven

Mast staat op de boot

De mast staat er weer op! Welliswaar nog maar met twee zijstagen maar het lijkt alweer een beetje op een zeilboot. Morgen wordt de mast verder afgesteld en goed vastgezet. Ik heb wel al de kabels door het dek naar binnen door gevoerd en deels aangesloten. Ook dit wordt morgen verder afgemaakt. De tv antenne in de mast is vervangen door een tweede marifoonantenne. Nu heb ik 1 extra antenne voor de AIS. Verder heb ik vandaag weer eens wat slechte deknaden weggesneden. Van de week is het goed weer dan kan ik weer nieuwe naden kitten. Zo voor en na worden alle slechte naden vernieuwd. En nu geniet ik van de ondergaande zon boven de Grevelingen op de kop van de haven. Dadelijk nog de avondwandeling af maken terug naar de boot en dan een beetje op tijd naar bed.

Terug naar boven

Ontspannen en afvallen

Vandaag voor het eerst sinds lange tijd dat ik me een beetje kon ontspannen. De laatste weken voor vertrek had ik last van onrust en schuldgevoel als ik niet in elke vrije minuut bestede aan de voorbereidingen en het in orde maken van de boot. Afgelopen week was daar dan het afscheid en de hele week heb ik moeten wennen aan mijn nieuwe leventje aan boord. Tot vanmorgen was dit niet echt een ontspannen gevoel. Eerder deze week was ik zo opgefokt en gespannen dat ik zelfs geen honger had! 

Vanmorgen heb ik echter heerlijk ontspannen genoten van het weer, een nieuw boek dat ik heb gekocht en een heerlijk ontbijt met verse broodjes die ik had gehaald. Vanmiddag rond 12.00u heb ik de boot onder de kraan gelegd en is de mast van boord gehaald. Daarna de boot weer verlegd en gaan opruimen aan dek en de mast gaan poetsen en in de wax gaan zetten. 

Van het vleitige klussen zakte bijna mijn broek af. Mijn broekriem heb ik nu een week na vertrek al een gaatje strakker moeten aantrekken. Het zal wel van het weinige eten van afgelopen week komen en natuurlijk de vele beweging vergeleken met mijn kantoorbaan. Voor degene die me niet persoonlijk kennen: jullie hoeven je geen zorgen te maken, ik kan best met een paar kilo minder :-)

Terug naar boven

Stress test

Vanmorgen was ik al vroeg aan boord. De zeilen waren het laatste grote wat aan boord moest. Nadat deze waren ingeladen ben ik gaan tanken. Voorlopig de laatste keer dat ik over de Maasplassen vaar. Tijdens het terug varen zag ik dat het log geen snelheid meer aangaf en dat terwijl ik echt wel vooruit ging! Waarschijnlijk een vuiltje in het wieltje van het log. Alweer een klusje erbij zo op de laatste dag voor vertrek.

In de haven controleer ik gewoontegetrouw even de motorruimte: er blijkt diesel te lekken! Langzaam begon de stress zich op te bouwen. Toen ik de oorzaak had gevonden en de schroef van de banjo sluiting had aangedraaid waar de diesel lekte heb ik de motor gestart om te controleren of het nu wel dicht was. De diesel lekte niet meer maar nu zag ik tot mijn grote schrik dat het koelwater pompje lekte! Toen was de stress compleet en heb ik maar gelijk de hulptroepen gebeld. Roy van de Helenawerf is direct gekomen en heeft een vervangend pomphuis en nieuwe pakkingen voor het reserve pomphuis gemonteerd en geschonken. Roy super bedankt voor de uitstekende service.

In de tussentijd zijn Ben en Ing uit Apeldoorn nog op bezoek geweest en heb ik met hun een pilsje gedronken op een goede reis. Ben en Ing, bedankt voor de fles wijn en de interesse. 

Uiteindelijk is de stress weer verdwenen door alle goede zorgen en warme aandacht. Ik ben helemaal klaar voor het uitzwaaifeest van morgen.

 
  
 
Terug naar boven
 

Soms zit het mee, soms zit het tegen

Vandaag zat het een beetje tegen. Om te beginnen was het vervelend weer. Een stuk kouder dan gisteren en de hele dag dreigend dat het kon gaan regenen. De deknaden rubberen, zoals ik me had voorgenomen, ging dus alvast niet lukken. In plaats daarvan dacht ik allerlei kleine klusjes te gaan doen. En deze duurden allemaal langer dan verwacht. 

Zo dacht ik even snel de lampen van de navigatieverlichting te vervangen door LED lampen. Het vervangen van de lampen is 1 minuut werk per lamp. Maar het stuurboord licht bleek een los contact te hebben. Door corrosie was de elektrische kabel slecht en door het verwisselen van de lamp was de kabel losgeraakt. Dan duurt het wel even voordat alles dan weer uit elkaar is gehaald, schoon gemaakt en weer gemonteerd.

Daarna heb ik enkele proppen in het teakdek vernieuwd. Maar ook dit ging lastig. De 2 componenten epoxy lijm die ik aan boord had wilde niet uit het spuitje komen. Daarom maar een andere epoxy gepakt. Dit was echter extra snel drogende epoxy en dat is tijdens de verwerking niet echt handig. De epoxy werd al hard nog voordat ik de proppen fatsoenlijk in het dek had zitten. 

Morgen maar met frisse moed verder klussen en hopen dat het dan beter gaat.

Terug naar boven

Stug door klussen

Gistermorgen is Frans Selder de beugel voor de zonnepanelen komen passen. De beugel is met een paar hechtlassen in elkaar gezet. Nu gecontroleerd of deze past, en dat doet ie, kan de beugel verder worden afgelast. Dit zou Frans komende week gaan doen. Met een beetje geluk kan ik hem volgend weekend aan dek monteren.

Nu blijkt echter ook dat de Hydrovane te hoog is. Ik moet vanavond nog een mail sturen naar de fabriek om de vaan te ruilen voor een korter en breder exemplaar. 

Na de BBQ van gisteravond en ruime hoeveelheid drank die daaraan te pas kwam had ik vanmiddag een rustig klusje op het programma staan. Ik ben verder gegaan met het onderhoud van het teakdek waar ik woensdag aan was begonnen. De los zittende plankjes zitten inmiddels weer vast en bij de meeste slechte naden is de kit verwijderd. Morgen nog een paar naadjes en dan opnieuw kitten.

Terug naar boven 

En weer is de todo lijst een stukje korter

Vanmorgen was ik al vroeg bij het ziekenhuis om bloed te laten prikken voor een algehele checkup. Ik was snel aan de beurt en stond al weer snel buiten. Daarna nog even langs de huisarts om mijn vaccinatie boekje af te geven en recepten op te halen. Om 9.30u was ik al weer thuis en kon ik eindelijk ontbijten.

Daarna naar de boot en de rest van de dag, tot nu bezig geweest met allerlei afwerk klusjes. Stopcontact afgemonteerd, kabels netjes weggewerkt en opgebonden, laatste stukje kuipvloer afgekit, gasleiding in de ankerbak vastgekit en de dekdoorvoer voor de SSB antenne gemonteerd. Het geeft wel voldoening om nu ook echt klussen te kunnen afronden. 

 
 
 

Teakdek trammelant

Ik heb op één plaats in het teakdek een paar schroefjes loszitten en een paar lekkende kitnaden. Het heeft al een paar dagen niet meer geregend en het dek is dan ook mooi droog. Om de naden opnieuw te kitten moeten eerst de plankje weer goed vast worden gezet. Hiervoor moeten eerst de schroefjes eruit, vloeibare epoxy erin en epoxy laten drogen. Daarna nieuwe schroeven erin en afwerken met teakproppen. Tot zo ver de theorie. In de praktijk gaat het verwijderen van de schroeven namelijk niet of zeker niet gemakkelijk. De twee schroeven die ik wilde verwijderen waren namelijk dolgedraaid. 

 Uitboren van een dolgedraaide schroef is ook niet makkelijk. Deze draait namelijk mee. Nu dacht ik een slim bitje voor op de accuboormachine te hebben gekocht. Dit ding beloofd kapot gedraaide schroeven te verwijderen. Dit werkt echter ook alleen maar als de schroef niet meedraait. Inmiddels heb ik één schroef eruit gekregen met seconde lijm en een boortje, de tweede schroef volgt morgen. De resterende twee laat ik fijn zitten. Iets verderop komt gewoon nog een schroefje extra, daarmee komt de plank ook weer vast te zitten. Ik verwacht komend weekend de naden opnieuw te kunnen kitten.

 
 
 Terug naar boven

Spierpijn

En niet zo'n beetje ook, spierpijn in elke vezel van mijn lijf! Waarschijnlijk komt het door de spuiten van gisteren. Ik heb ook al de hele dag een beetje een grieperig gevoel.

Direct na mijn werk heb ik een uurtje geslapen op de bank. Na het eten heb ik me naar de boot gesleept om toch nog even de luikjes van de boot van een laag lak te voorzien. Ik heb gelukkig niet zo heel veel gelakt hout in het exterieur. Maar het gelakte hout dat er zit krijgt het de komende tijd zwaar te verduren en het heeft dus wel een extra laagje nodig. Morgen en overmorgen komen er nog twee lagen op.

En nu ga ik me douchen en weer snel het bed in. Ik hoop dat ik morgen weer fit ben.

Terug naar boven

In brand gewerkt

Gisteren was niet zo'n productieve dag wat klussen betrefd. En omdat ik gistermorgen enigszins een kater had heb ik het gisteravond met drinken maar een stuk rustiger gehouden. Vanmorgen zijn we dan ook vroeg opgestaan en was ik ook nog fit ook! Vandaag dus maar de niet productieve uren van gisteren ingehaald.

Ik kan wel zeggen dat ik me in brand heb gewerkt. Nu ik dit schrijf zit ik namelijk met rood verbrande armen en schouders een beetje na te gloeien achter de computer. Ik geloof dat ik nog een beetje moet wennen aan de zon. Tegen de tijd dat ik in zuid Europa meer zon ga zien hoop ik toch een beetje meer kleur te hebben.

Terug naar boven

goed opletten, afkijken en nadoen

Vandaag de boot bij de Helenawerf in Roermond neergelegd voor een grote beurt van de motor en de gasinstallatie. Roy doet groot onderhoud en ik let goed op wat hij doet en probeer intelligent te kijken. De clou is dat ik wat leer van kijken naar een goede monteur. 

Ik heb wel het idee dat ik vandaag een hoop goede tips heb gekregen, dat ik veel geleerd heb en dat de grote beurt de motor goed bekomen is.

Wat hebben we gedaan (Roy heeft het gedaan en ik heb me in het zweet gekeken): 

• brandstoffilters ververst;
• oliefilters ververst;
• koelwater slang vervangen;
• alle slangen en kabels rond de motor trillingvrij en beschermd tegen schavielen gemonteerd;
• gasinstallatie kraantje voor gebruiker in gezet;
• gasinstallatie afgeperst en in orde gemaakt.

  

 
Terug naar boven

Zandsculpturen en roestige radar

Vanavond ben ik nog een stukje gaan varen. Even lekker met een pilsje erbij en de ondergaande zon op het gezicht, lekker uitwaaien. Daarbij kwam ik langs de plek waar dit jaar het Nederlands zandsculpturen festival wordt georganiseerd. Dit is een zandbak voor volwassen mensen. Maar als het net zo mooi is als afgelopen winter het ijssculpturen festival (zie foto's), dan wil ik toch nog wel gaan kijken. Dit ga ik nog redden voor mijn vertrek. Het wordt 30 april geopend. 

Eergisteren heb ik ook mijn radar aan een nadere inspectie onderworpen. Komend weekend moet ik deze helemaal demonteren en laten nakijken in Maasbracht bij Linssen electronica. Maar aan de roest te zien gaat dit waarschijnlijk geen succes worden. Ik ben me al aan het oriënteren op een nieuwe.

 

Terug naar boven

Hoeveel reddingsvesten passen in een kastje?

Dat is afhankelijk van een aantal factoren: hoe groot is het kastje en zijn de reddingsvesten opgeblazen of niet. Met name dat laatste scheelt enorm in het aantal dat in een kastje past. 

Na mijn werk zijn we even gaan varen. Heerlijk in het zonnetje even uitwaaien. De Maas stroomt hard vanwege de de vele regen van vorige week. Er stond op plaatsen 3 knoop stroming. Na het varen hebben we lekker aan boord in het zonnetje gegeten. Daarna nog een kop koffie gezet en snel buiten in de kuip nog even wat poetsen. Plotseling hoor ik een knal en een hoop gesis! Snel naar binnen om te kijken wat er is gebeurd. Het gas was dichtgedraaid, dat was het dus niet. Geritsel vanuit de punt van de boot. Niets te zien, nog meer geritsel. Het geluid komt uit het kastje. Het kastje krijg ik bijna niet open van binnen wordt er tegen het deurtje gedrukt. En toen wist ik ook waar de knal vandaan kwam. 

Eén van de reddingsvesten was spontaan opgeblazen. Het wordt tijd dat ik de smelttabletten eens vervang.

  
 
Terug naar boven

Flow

Gister ontbrak het aan motivatie om te werken aan boord. Vandaag was de motivatie dubbel en dwars terug. Ik heb flink door kunnen werken. Ik had de flow aardig te pakken. Ik vergat zelfs dat het etenstijd was. Nou, dat is bij mij een duidelijke indicatie dat ik heeeeel geconcentreerd bezig ben.....:-)

Wat heb ik dan allemaal gedaan:

• het motorruim schoongemaakt en ontvet;
• naam op de kont van de boot verandert;
• groene aanslag van het teakdek verwijderd;
• buiskap schoongemaakt;
• de romp en de opbouw gepoetst.

Nu ben ik net klaar met eten. Dadelijk snel douchen en daarna heerlijk met een glaasje wijn op de bank voor de televisie. Ik heb er helemaal een beetje voldaan gevoel van.

 
 
Terug naar boven

Knus klussen

Vandaag is het wel gelukt om op een beetje christelijke tijd thuis te zijn van het werk. Om 18.00u was ik thuis en zijn we gaan eten. Na het eten had ik zelfs nog tijd om 2 uurtjes aan de boot te klussen. Het waaide hard en het begon zelfs te regenen. Er werd dus nog maar even binnen geklust. De verwarming aan, biertje erbij en even de stress van vandaag vergeten. Kortom, lekker ontspannen en toch productief bezig geweest.

Trouwens, bij het passen van een slingerzeiltje voor de stuurboord salonbank kwam ik nog een plastic zak tegen die ik bij het uitruimen van de boot voor de winter over het hoofd had gezien. Deze plastic zak met inhoud lag vanaf de laatste vakantie in oktober vorig jaar in de bergruimte in de bank. In de zak zaten de restanten van wat vorig jaar een brood was. Inmiddels was het één hoop schimmels. Gelukkig zaten er twee plastic zakken om het geheel.

 

Terug naar boven

Grote schoonmaak

Het was erg leuk om gisteren op de vertrekkersdag een aantal, inmiddels bekende gezichten weer te zien. Ik heb niet echt nieuwe dingen gehoord of nog iets nieuws opgestoken. Uiteindelijk is dit voor het zelfvertrouwen wel het beste. De voorbereidingen zijn goed en ik heb blijkbaar niets over het hoofd gezien. Ter afsluiting was er een prachtig mooie presentatie van een reis van Eef Willems met de Tooluka.

Vanmiddag ben ik de boot eens goed gaan uitmesten. Nu deze weer in het water ligt en er geen lekkages zijn bij het roer en de aardplaat kan in de achterkajuit weer alles dicht worden gemaakt. Het bed weer op zijn plaats, maar omdat nu alles open ligt eerst even alles grondig afsoppen. En als ik dan toch de stofzuiger aan boord heb ook maar de rest van de buikdenning (ruimte onder vloerplanken) helemaal schoongemaakt en afgesopt. De watertank gespoeld en gevuld. Daarna nog het ergste groen van het teakdek geschrobd.  

 

Terug naar boven

Vertrekkersdag maandblad zeilen

Vanmiddag en vanavond is de bijeenkomst van het maandblad Zeilen. In november ben ik ook al naar een bijeenkomst geweest die Zeilen samen met de vereniging voor Toerzeilers organiseerde. Toen waren er mensen die in 2010 en in 2011 zouden vertrekken. Nu is de bijeenkomst alleen voor vertrekkers die in 2010 voor langer dan een jaar weggaan. Inmiddels is de vertrekdatum veel dichterbij. 

Ik denk dat er nu nog specifiekere ervaringen uitgewisseld kunnen worden. Rond 11.30u ga ik met de auto naar Loosdrecht. Vanavond verwacht ik pas laat thuis te zijn. Daarom nu maar alvast een berichtje geplaatst. 

Zo meteen ook nog even langs de Helenawerf om wat afspraken te maken voor een grote beurt aan de motor van de boot en een keuring van de gasinstallatie. Verder nog wat bootschappen doen, zodat ik morgen weer flink aan de boot kan klussen. En vanaf morgen blijft het 's avonds ook een uur langer licht, dus ik kan ook nog langer doorklussen. Geweldig, nu de boot weer voor de deur ligt knetter ik weer van de energie.

Terug naar boven

Boot weer in het water

Gelukkig, ze ligt weer in het water. Er zijn geen lekkages en de motor loopt weer fatsoenlijk. Ik vind het altijd weer spannend als de boot weer het water in gaat. Zijn er geen afsluiters kapot gevroren? Lekt de roerkoning niet? Deze is namelijk wel eruit geweest. Start de motor weer na een paar maanden niet te hebben gedraaid en hij is van z'n plek geweest? Allemaal vragen die het toch weer spannend maken. De motor is ook nog opnieuw uitgelijnd omdat deze in het water iets anders staat als op de bok. Om 13.00u kon ik een rondje gaan varen.

Daarna ben ik nog snel even de buitenboord motor gaan halen voor de bijboot. Deze stond bij Snellens watersport. Daar hebben ze me ook een digitaal exemplaar van het werkplaats handboek voor het motortje meegegeven. De kans dat ik daarmee het motortje zelf kan onderhouden en/of repareren is in elk geval groter dan zonder dit handboek :-) Jongens, bedankt.

Vanavond heb ik ook een nieuwe naamsticker besteld omdat de oude half achter de windvaan is komen te zitten. De nieuwe sticker is wit en komt in de blauwe band boven Roermond te staan.

 

 
 

Terug naar boven

Hoe krijg je een ambtenaar aan het zweten?

Door deze aan z'n boot te laten werken!

Vanmiddag rond 13.40u heb ik de drukke werkzaamheden bij de gemeente even gelaten voor wat ze waren. Snel naar huis om me om te kleden. Om 14.00u zat ik op de fiets naar de boot.

Waterlijn weer afplakken, overall aan, antifouling goed mengen en schilderen maar. Met het zonnetje erbij en uit de wind werd het ook nog even lekker warm. En dan de tweede laag, dikke antifouling opbrengen.............het zweet stond met weer eens op mijn rug. Om 17.00u zat de tweede laag er tegen en was alles weer opgeruimd. Nog even wat afspraken gemaakt voor vrijdag en weer naar huis. Morgen en overmorgen staan weer volledig in het teken van werken voor de gemeente. Kijken hoeveel zweetdruppels dit gaat opleveren!

   

Terug naar boven

Antifouling aanbrengen

Het eerste weekend dat het weer een beetje aangenaam is. In elk geval de temperatuur. Dit was goed te merken aan de drukte bij Krekelberg waar mijn boot op de kant staat. Ondanks de regen vanmorgen ben ik goed opgeschoten vandaag. Ik heb de laatste keer het roer geschuurd. Dit is nu klaar. Daarna heb ik de waterlijn afgeplakt. Toen zag het er inmiddels droog genoeg uit om de antifouling te gaan aanbrengen. Voor de watersport leken: antifouling is aangroeiwerende verf die langzaam een beetje vergif loslaat zodat er zich geen ongein (bv. mosselen, algen slierten) op het onderwaterschip kan nestelen. 

Ik heb nog genoeg antifouling over om morgen een tweede laag aan te brengen. Ik hoop dat het morgenmiddag ook nog even droog is. Op de derde foto is te zien dat de geplamuurde plekken nog niet zijn geschilderd. de plamuur kan zo nog verder uitharden. Vrijdag voor de boot in het water gaat doe ik deze plekken nog even.  Ook de plekken waar de boot nu op de bok steunt worden dan nog in de antifouling gezet. Ook is de aardplaat van de SSB radio goed te zien. Deze moet blank blijven anders maakt hij geen aard meer

  

Terug naar boven

Therapeutisch schuren

De drukte op het werk is nog niet over. Dit zal ook nog wel tot half april aanhouden. Ondanks dat ben ik toch om 15.45u naar huis gegaan om nog snel even aan de boot te gaan werken. Het was zo'n perfect weer! Het is ook niet de bedoeling dat ik door de drukte van het werk achterop raak met de planning voor de voorbereidingen. 

Ik heb mooi nog even het roer kunnen schuren en de laatste laag plamuur aangebracht. Het werkte eigenlijk wel goed. Het schuren is bijna rustgevend en perfect om even de frustraties van het werk van me af te zetten. Om 17.30u zat de plamuur erop en was alles weer opgeruimd. In het weekend heb ik nog maar een paar droge uurtjes nodig om de antifouling aan te brengen. In het uiterste geval kan ik nog een stuk bouwplastic spannen om droog te kunnen schilderen.

Ik heb vanmorgen ook bericht gehad van mijn zorg verzekering. Het ziet er naar uit dat ze hebben besloten om per 31 mei mijn verzekering stop te zetten. Morgen of overmorgen krijg ik hiervan schriftelijk een bevestiging. Mooi weer een bureaucratische hobbel genomen.

 

Terug naar boven

Boekenwijsheid over motoronderhoud

Van alle klussen aan de boot vind ik het klussen aan de motor het minst leuk. Waarschijnlijk omdat ik er gewoon te weinig verstand van heb. Bij de meeste andere klussen kom ik met mijn gezonde boeren verstand een heel eind. Maar als de motor het begeeft dan kan ik met mijn gezond boeren verstand op allerlei manieren intelligent proberen te kijken maar dan schiet me meestal nog steeds niets zinnigs te binnen. 

Toch ben ik straks tijdens de reis op mezelf aangewezen als het gaat om het onderhoud van de motor en het oplossen van storingen op zee. Roy van de Helenawerf geeft de motor een grote beurt als deze over twee weken weer in het water ligt. Hij zal me dan ook laten zien hoe ik zelf onderhoud aan de motor kan plegen. Als naslagwerk heb ik voor de zekerheid vanavond ook maar een boek gekocht waarin ik e.a. kan op zoeken als ik straks met olie zwarte handen in mijn haar zit omdat de motor het niet doet.

Trouwens, als iemand een boek of een ander artikel wil kopen bij bol.com doe dat dan via deze website. Het kost jullie niets extra en ik verdien er ook nog wat aan. Dus klik op de bol.com advertentie, onder mijn logo aan de rechterkant of zoek een artikel in het zoekvenster iets boven het logo in de rechter kolom. 

 
Handboek dieselmotoren voor jachten
Tim Bartlett

Terug naar boven

Met kit klooien

Vanmiddag de oude kitrand in de kuip weg gesneden en  weg geschuurd. Dit is een vervelende klus waar ik gistermiddag al mee was begonnen. De kuip vloer is eruit geweest om de motor op te tillen. De motor staat weer op z'n plaats en nu moet de kuipvloer weer helemaal waterdicht terug worden geplaatst. Om de kit goed te laten hechten en af te laten sluiten, moeten alle oude kit resten helemaal worden verwijderd. Met een scherp mes heb ik eerst het meeste kit weggesneden en daarna met grof schuurpapier de hele rand de laatste resten weggeschuurd. 

Als alles goed schoon en vetvrij is gemaakt is het nieuw kitten en het luik weer vastschroeven eigenlijk snel gebeurd. Sef kwam ongevraagd maar wel mooi net op tijd om een handje te helpen. Om het luik in de kit te leggen had ik de stel extra handen van Sef uiteindelijk wel nodig.

Gister ook afgesproken om de boot op 26 maart weer in het water te leggen. Ik zal dolblij zijn als deze weer voor de deur ligt en ik 's avonds na het werk ook weer naar de boot kan gaan.

  

 

Terug naar boven

Bad, boek en prosecco

Het beste aan het klussen met dit koude, gure weer is het bad na afloop! Het was weer aardig fris vandaag. Toch ben ik aardig opgeschoten. Het roer weer geplamuurd. Als het morgen niet gaat regenen kan de laatste laag plamuur erop. Daarna het laatste stukje geschuurd van het onderwaterschip. Volgende week kan de antifouling erop. Daarna het luik in de kuip kit vrij gaan maken. Daar ben ik morgen nog wel even zoet mee. En om 15.30u kwamen Frans en Desire. Samen met Frans heb ik de beugel voor de zonnepanelen opgemeten. Daarna opruimen en naar huis.

Met dit weer is dan een warm bad met een boekje en een glas prosecco de ultieme ontspanning. Of ik dit straks ga missen? Met Caribische temperaturen zou dit recept toch niet werken. Maar als ik onder langs Argentinië vaar kan het wel aardig fris zijn. Of ik dan een bad ga missen? Het is maar net hoe je ermee omgaat. Een warme douche aan boord, de kachel op 25〫en daarna in een joggingbroek, met een glas rode wijn op de bank, daar zou ik net zoveel van genieten.

Terug naar boven

Stormschade.............€ 0,50

Gister aan het begin van de middag zei ik nog dat het hard waaide. Gister aan het eind van de middag was het wel duidelijk dat het héél hard waaide. Van 15.00u tot ongeveer 17.00u was een beetje het hoogte punt van de harde wind die overtrok. We waren weggeweest met de auto en hadden zo hier en daar al wat schades gezien. Toen we rond 17.30u thuis kwamen zag ik in de haven dat her en der dekzeilen en wintertenten kapot waren gewaaid.

Op dat moment was het te laat om nog naar mijn eigen boot te gaan kijken. Ik had hier toch wel een beetje de zenuwen van. Vandaag na het werk ben ik dan ook direct op de fiets gesprongen om naar de boot te gaan kijken. Het enige wat er wat verwaaid bij hing was het zeiltje boven de kuip. Maar er was gelukkig geen echte schade. Alleen 1 elastiek waarmee het zeiltje vast zat is kwijt. Een geschatte schadepost van: € 0,50!

Wat valt er vandaag nog meer te melden: De schroef was gemonteerd dit zag er goed uit. En waar ik ook blij van word: Van Wim Wielhouwer kreeg ik bericht dat alle kaarten die ik bij hem had besteld binnen waren op 1 na. Hij stuurt ze morgen op. Ik heb dan als back-up voor de digitale kaarten, kleinschalige overzeilers tot aan Zuid Amerika en een aantal detailkaarten. Mazzel dat hij de kaarten zo snel bij elkaar had omdat ik een lijstje had met veel gevraagde kaarten. 

 

Terug naar boven

Kletsen en klussen

Toen ik rond 12.00u bij de boot aan kwam om te klussen was het net gestopt met regenen. Het leek er zelfs op dat het wat zou opklaren. Ik heb wat besluiteloos lopen treuzelen of ik binnen zou gaan klussen of dat ik buiten zou beginnen met het roer plamuren. Uiteindelijk klaarde het toch zover op dat ik buiten aan de slag ben gegaan.

Toen waren Frank en Claudia al kort op bezoek geweest om te kijken hoe het ervoor stond. Ook was Marc de monteur van Krekelberg Nautic al even komen buurten om te vertellen wat hij gisteren nog allemaal aan de motor had gedaan. De motor is nu al voorlopig uitgelijnd. Als de boot straks in het water ligt wordt hij nog eens opnieuw uitgelijnd.

Later ben ik nog bij de Helenawerf langs geweest om wat op te halen. Hier heb ik ook een hele tijd staan te vertellen. Toen ik uiteindelijk het roer stond te plamuren met epoxy filler kwamen er mensen aan lopen die me heel enthousiast begroeten met: "dag Sailingsjaakie", en ik me maar afvragen of ik deze mensen zou moeten kennen. Het bleek dat ze uit Apeldoorn kwamen en al een hele tijd mijn website volgden. Ze waren in Roermond en op de gok langs gekomen om te kijken of ik toevallig bij de boot was. Het was erg leuk om met ze te praten.

Hierna zijn mij broer en mijn moeder ook nog even langs geweest. En in de tussentijd maar door kliederen met de epoxy filler. Het was een erg gezellige middag en toch nog wel wat kunnen werken. Het gat onder de borgmoer van de roerkoning is aan één kant opgevuld. Als de epoxy morgen is uitgehard kan het gat van de andere kant worden opgevuld.

   

Terug naar boven

Oude eruit, nieuwe erin

Zo klinkt het heel eenvoudig. Het was echter iets ingewikkelder als dat het hier klinkt. Om de schroefas eruit te halen is vandaag de motor van z'n plaats geweest. 

Toen ik vanmorgen om 10.00u bij de boot kwam stond de boot al onder kraan. De hijskabel konden we gelukkig net iets schuin naast de mast af laten zakken. We hebben dus niet de mast van de boot hoeven halen. Dat scheelde weer een hoop werk.

De motor zit deels ingebouwd onder de kombuis. Hier is maar beperkte ruimte om de motor te lichten. Uiteindelijk is de motor met steunen en al opgetild en naar achter verplaatst. Daar was net voldoende ruimte om de motor zo hoog op te tillen dat de schroefas onder de motor door eruit gehaald kon worden. Toen de schroefas eruit was zijn we naar Maasbracht gereden om een nieuwe te halen. Gelukkig gaat er een standaard Vetus schroefas in die ze op voorraad hadden. Terug bij Krekelberg Nautic hing de motor nog in de kraan. Nadat Marc, de monteur, de as op maat had gemaakt en een gat had geboord voor de borgpen van de koppeling kon de nieuwe as weer de boot in. Daarna kon de motor weer terug op z'n plaats. 

Doordat de motor niet helemaal eruit hoefde, heeft Marc niet de hele motor hoeven strippen. Om 17.30u zijn we gestopt met werken. De Volvo seal (de afdichting van de schroefas die het buitenwater tegenhoud) zat toen al weer op z'n plek. Het merendeel van de gestripte onderdelen was alweer aangesloten. Morgen zal Marc alles verder afmonteren. Als de boot in het water ligt zal de motor nog opnieuw uitgelijnd worden.

Ik ben dolblij dat deze klus geklaard is.

  

 
 
Terug naar boven

Mooie klusdag

Zoals de weersverwachtingen al de hele week aangaven was het inderdaad vandaag een mooie dag om te klussen. Vanmorgen was er in Roermond een strak blauwe lucht. En met een temperatuur van 8 graden was het zeer aangenaam.

Ik ben het onderwaterschip beginnen te schuren. Toen Sef rond half elf kwam is hij aan het roer begonnen. Later ben ik hem daarmee gaan helpen. Rond twee uur zat het roer weer onder de boot. Alles paste perfect in elkaar. Zoals ze hier in Limburg zeggen: "det past wie pin in greet". Het vetkoord in de stopbus pakking is vervangen en het vet in het vetpotje is bijgevuld. Het roer draait iets zwaarder als van te voren, maar wel zonder spelling. In de loop van de tijd zal het ook nog iets inlopen.

Tussen de werkzaamheden aan het roer heb ik uiteindelijk één derde van het onderwaterschip geschuurd. Ook hier hebben ze in Limburg een mooie uitdrukking voor: "glad wie un baby vötje". 

  

   

Terug naar boven

Lentekriebels

Het is natuurlijk nog wel erg vroeg in het jaar en het weer kan ook weer zomaar omslaan. Maar toch had ik vandaag al een beetje lentekriebels. De zon scheen vandaag en het waaide niet al te hard. daardoor voelde het helemaal een beetje zacht en behaaglijk. 

Voor zaterdag wordt ook goed klus weer voorspelt. Ik ben me nu al aan het verheugen om weer aan de boot te gaan werken. Als Sef ook kan zaterdag zullen we het roer weer gaan monteren. Verder wil ik het onderwaterschip gaan schuren om voor te bereiden om in maart antifouling aan te brengen. Hopelijk zitten ze bij buienradar er niet al te ver naast met de verwachtingen voor zaterdag.

Verder nieuws: een mailtje van de zeilmaker gekregen dat het derde rif in  grootzeil klaar is en er een nieuwe rits in het zeilhuik zit. Zeil en huik kan ik dus morgen of overmorgen ook ophalen. Wat nog niet zo wil lukken is de correspondentie met de verzekeringsagent. Ik heb nu al twee keer een mail gestuurd met een vraag en ik krijg gewoon geen reactie! Dit is natuurlijk iets wat je bij een verzekeringsagent anders wil zien. Hier wordt ik toch licht nerveus van. Het wordt tijd dat ik het hoofdstuk verzekeringen nu eens fatsoenlijk afhandel.

 
Terug naar boven