Sailing Sjaakie's Weblog

Payday in Panama

De schade van de hoosbui gisteren viel mee. Twee natte kussens die ik buiten had laten liggen om te luchten. Het luik in de achter kajuit stond inderdaad ook nog open maar de kussens hebben binnen spetteren voorkomen. Mijn bed was dus nog volkomen droog en ik had nog een droog reserve kussen. Het was ook heerlijk afgekoeld (24°C) en er stond 's nachts een licht briesje. Na enkele benauwend warme dagen en nachten was dit een welkome afwisseling. Ik heb eindelijk weer eens heerlijk geslapen en werd vanmorgen dan ook heerlijk uitgerust wakker.

Vandaag is ook weer eens payday in Panama. Eens in de twee weken krijgen de meeste Panamezen uitbetaald. En in het weekend na payday is het ook altijd druk in de yacht club. Overigens niet alleen in de yacht club. Panamezen schijnen hun geld altijd zo snel mogelijk te willen uitgeven. Dus ook in de malls, supermarkten en andere plaatsen waar geld uitgegeven kan worden zijn drukker dan normaal. Voor de yacht club betekend dit meestal wel een gezellig weekend.

Heb ik alle luiken dicht gedaan??

Vanmiddag ging ik met Gary even snel voor een lunch bij de yacht club. Daarna had ik eigenlijk nog allerlei klusjes aan boord. Maar de middag loopt echter iets anders dan gepland (zoals wel vaker hier in Panama). Na de lunch komen er nog enkele bekende langs voor een praatje en toen ik uiteindelijk zover was om terug te gaan naar de boot begint het me toch een partij hard te regenen!

Omdat het de afgelopen drie dagen zonnig en droog is geweest ben ik natuurlijk ook weer eens een beetje nalatig geworden in het controleren van de luiken bij vertrek van de boot :-( volgens mij heb ik het luik van mijn achterkajuit open gelaten en twee kussens buiten laten liggen om te luchten. Er is wel een zeiltje over gespannen tegen de zon. Maar ik ben bang dat met de wind in de bui de kussens onder het zeil toch aardig nat zijn geworden en het ook nog eens binnen heeft geregend. En het regent trouwens nog steeds. Mijn planning voor deze middag is nu echt van de baan. Ik blijf nog even zitten voor het happy hour en ga daarna maar eens aan boord kijken wat er nat is geworden en hoe nat het is. Maar goed dat ik van de week grondig heb opgeruimd. Als mijn bed nat is kan ik zonder veel problemen naar een vrij, droog bed in de salon verhuizen.

Het zweet loopt in stralen langs mijn hoofd

Vanmorgen werd ik wakker met keelpijn, een verstopte neus en met koorts. Ik heb gisteren geslapen met een ventilatie fan op mijn hoofd gericht omdat het vreselijk warm was. Waarschijnlijk heb ik daar een kou aan over gehouden.

Na het ontbijt belde Gary me op dat hij niet 's morgens zou komen om de motor te verplaatsen maar in de namiddag. Eerlijk gezegd was ik hier wel blij mee. Ik ben weer gaan slapen en werd pas om 14.00u weer wakker. Om 16.00u was Gary aan boord. Ik voelde me nog steeds niet helemaal lekker. Maar wel al beter als vanochtend.

Ik heb Gary geholpen met het opkrikken van de motor zodat ik de motorfundatie nog wat verder kan aanpassen. Ik heb zitten zweten dat het niet mooi meer was. Na een uurtje werken zat ik gewoon in een plas water! Na een verkwikkende douche voel in me alweer wat beter. En zometeen vroeg naar bed en hopen dat morgen de koorts weg is.

Grote schoonmaak

Het was vandaag weer eens tijd voor een grote schoonmaak. Het is verbazend hoe snel de rommel zich opstapeld aan boord als ik niet aan het zeilen ben. Als ik vaar heeft alles z'n vaste plek en moet alles zeevast worden gezet om niet een eigen leven te gaan leiden aan boord. Maar hier aan de mooring ben ik vaak wat minder opruimerig. En als de troep op de salon tafel, op de navigatie tafel en de bank dan weer eens te groot wordt dan ben ik weer een halve dag zoet met uitmesten van de boot.

Ook de buitenkant van de boot had weer een poetsbeurt nodig. Morgen gaan we de motor een stukje naar voren schuiven. Daarvoor moet de schroefas schoon zijn. Het was een interessante snorkel ervaring. De hele schroef en as zijn weer eens veranderd in een kunstmatig koraalrif. De volgende keer moet ik voor dit schoonmaak klusje toch maar handschoenen aantrekken. In tijd van niks had ik krassen en schrammen op mijn handen. Maar de as is uiteindelijk wel schoon.

Het was geen tonijn maar dorade

Gisteren schreef ik dat ik tonijn van Doug had gekregen. Toen ik aan boord kwam en de zak open maakte bleek het echter geen tonijn maar dorade te zijn. Dit was natuurlijk ook een geweldige traktatie. Gisteravond heb ik nog een dorade steak gemaakt. Vanmorgen dorade omelet en vanavond gemarineerde dorade. Voor morgen heb ik nog twee stukken over voor de lunch.

Nu nog even wat over de watertaxi's hier in de yacht club. Meestal komen ze redelijk snel opdagen als ik ze oproep op de marifoon. Er zijn echter momenten op een dag dat het een eeuwigheid duurt voordat ze komen opdagen. Rond lunch tijd en rond 18.00u kan het voorkomen dat ze niet reageren op de VHF. Dan wil het nog wel eens helpen om ze te bellen. Maar soms duur het dan nog drie kwartier voordat ze me komen halen. Dit kan wel eens erg frustrerend zijn. En nu moet ik stoppen met mijn berichtje, want ik krijg commentaar van mensen hier aan de tafel omdat ik niet deel neem aan de conversatie :-)

Verse vis

Normaal tijdens het zeilen vang ik nog wel eens een vis. Nu ik hier al maanden in Panama lig vis ik wel eens hier op de mooring plek. Overigens weinig succesvol. En als ik al wat zou vangen zou het op z'n best een soort zeebaars zijn (plaatselijk bekend als Corvina). Voor tonijn of dorade moet je hier minimaal 10 á15 mijl uit de kust zijn.

De vismarkt zou een andere mogelijkheid zijn. Alleen ben ik dan nooit zo zeker van de versheid. Het is in elk geval niet zo vers als zelf gevangen vis. Vanavond had ik dan ook een prettige, smakelijke verrassing. Vanavond kwam Doug Wallis met een zak vol yellow fin tuna aanzetten. Vers gevangen en schoongemaakt. Doug is de kapitein op een sportvisboot. En Doug is vreselijk éénkennig als het om verse vis gaat. De verse tonijn die ik vandaag van hem heb gekregen is dan ook gegaradeerd top kwaliteit verse vis. Dat wordt dus smullen.

En hoe staat het nu met de motor?

Peter reageerde op mijn bericht van gisteren en vroeg zich af hoe het nu met de motor en met mijn zeilplannen stond. Om te beginnen mijn zeilplannen: ik zal niet eerder dan begin januari vertrekken richting de Galapagos en daarna naar de Marquesas en verder. Tot januari wil ik hier in de buurt de Las Perlas eilanden verkennen en eventueel nog wat plaatsen langs de kust van Panama.

Hiervoor moet wel de motor lopen. Vorige week zaterdag schreef ik al dat de motor voor het eerst heeft gedraaid. Alleen de uitlijning is nog niet helemaal goed. Normaal hoeft dit niet zo'n probleem te zijn als er voldoende ruimte zou zijn om de motor nog wat te laten zakken. Deze ruimte is er echter niet op de plek waar de motor nu staat. We moeten daarom de motor een paar cm naar voren schuiven. Er is hiervoor voldoende ruimte op de schroefas. Om de motor naar voren te schuiven zal echter ook de motorfundatie weer iets aangepast moeten worden. Ook is Gary nog niet tevreden met het uitlaatsysteem. Zoals de uitlaat nu loopt zou bij het stoppen van de motor water terug kunnen lopen in de cilinders en een waterlock kunnen veroorzaken. Hier moet dus ook nog wat op gevonden worden. Al met al is er dus nog wat werk aan de motor voordat ik daadwerkelijk kan gaan proefvaren. En hierbij ben ik afhankelijk van Gary die hopelijk komende week wat meer tijd vindt om aan mijn boot te werken dan de afgelopen week.

Echt helemaal niets te melden

De laatste tijd is er niet zoveel te melden. Maar tot nu wist ik er elke dag nog wel een berichtje uit te persen. Maar vandaag heb ik dus echt helemaal niets zinnigs te melden. Ik zal jullie dan ook niet vermoeien met een bullshit verhaal. In plaats daarvan nog wat foto's van de kanaal transit met de Lambada.

Terug naar boven

 

Alledaags dagje

Gisteren was een beetje een frustrerende dag. Druk, druk, druk en het gevoel niets bereikt te hebben. Vandaag daarom maar vroeg op en vroeg aan wal om wat productiever te wezen.

Ook al zijn het dan banale huishoudelijke klusjes als de was en boodschappen doen. Dit moet natuurlijk ook gewoon gebeuren. Inmiddels ben ik al alweer terug bij de yacht club waar ik net op mijn gemak heb gelunched. Na de lunch kwam Gary aanlopen en hebben we de werkzaamheden aan de motor voor het weekend besproken.

Nu terug naar de boot om de was en de boodschappen op te ruimen. Als ik straks terug ga aan wal en ik doe helemaal niets productiefs meer, heb ik toch het gevoel dat ik meer heb gedaan dan gisteren. Het heeft denk ik ook een beetje met het klimaat hier te maken. Sommige dagen lijkt de warmte me vreselijk af te matten, zoals gisteren. En andere dagen kan ik er wat beter tegen en voel ik me een stuk energieker, zoals vandaag. Wat ik dan doe lijkt dan allemaal wat makkelijker te gaan.

Dengue fever gevaar

Ik heb van die dagen dat ik het gevoel heb dat ik de hele dag druk bezig ben en absoluut niets bereikt heb. Hier in Panama heb ik dat trouwens vaker dan waar ook. Vandaag was weer zo'n dag.

Ik ben mijn duiktank voor een keuring weggebracht en daarna ben ik naar de werkplaats van Rob Mcclung gegaan om de rest van de duikset na te kijken en te testen.

Het gebied waar Rob z'n werplaats heeft is trouwens berucht voor muggen die dengue fever kunnen over brengen. Normaal heb ik een hekel aan muggenspray of lotion of andere smeerseltjes. Maar vanmiddag heb deze toch maar gebruikt. Ik was nog geen 10 min. in de werkplaats of ik had al twee muggenbeten te pakken. Met dengue muggen in de buurt ga ik dan toch voor de zekerheid maar sprayen. Hoe vervelend ik dit ook vind.

Derde keer door het kanaal

Vandaag ben ik voor de derde keer door het kanaal gevaren. Eén keer eerder als linehandler en één keer met mijn eigen boot. Het was wel de eerste keer van de Pacific richting de Atlantic kant. Vanmorgen pikte de Lambada me al om 5.30u op. Daarna hebben we de andere linehanlers opgepikt en om 6.15u kwam de advisor aan boord.

Het is in dit seizoen erg rustig met doorvaarten van jachten. We waren dan ook het enige jacht wat vandaag de zuid noord passage maakte. Dat was eigenlijk wel handig. Hierdoor konden we langszij een sleepboot tijdens het schutten van de sluizen. Daarbij komt ook nog dat de Lambada een grote snelle catamaran is. Hierdoor waren we in een recordtijd aan de andere kant van het kanaal. Om 15.00u zaten we in Shelter Bay marina op het terras. Daar heeft een vriend van Barry en Mary ons opgehaald en ons terug gereden naar Panama. Om 19.00u stond ik weer in de Balboa yacht club.

Ondanks dat het een relaxte tocht was, was het ook een vermoeiende dag. De hele dag buiten zitten in de zon en de wind heeft me aardig moe gemaakt. Gelukkig ging het met mijn rug gedurende de dag de goede kant op. Mijn rugpijn is bijna over.

Spierpijn deel 2

Vanmorgen heb ik al duikend de romp van de Double Eagle (Barry's boot) gecontroleerd. Na mijn acute spierpijn in mijn schouders van gisteren, heb ik nu van het gesleep met de duikspullen naar en van Barry's boot ook nog pijn in mijn rug. Het was wel weer leuk om te duiken. En deze keer ook nog met mijn eigen spullen. Ik heb wel nog wat puntjes aan de duikspullen ontdekt die ik moet laten nakijken en eventueel moet laten vervangen. Maar afgezien van deze puntjes is het een goede set en voor $150,- niet te duur betaald. Ook al moet ik misschien nog voor $100,- laten nakijken en repareren. Dan is het nog steeds een koopje.

Na deze ochtendduik kwam Mike Barker vanmiddag aan boord mijn verstaging controleren. Ik heb hem al een paar keer uit de brand geholpen met wat kleine klusjes. Zijn controle vandaag was daarom een vriendendienst van zijn kant. Wel moest ik, met spierpijn in mijn schouders en pijn in mijn rug, hem met z'n volle 100kg de mast in takelen. Maar hiervoor heb ik dan wel een professionele rigger in de mast. We waren trouwens net op tijd klaar voordat het weer eens heel hard begon te regenen :-)

En nu moet ik snel naar bed en kijken dat ik van mijn pijntjes afkom, want morgenvroeg komt de Lambada me al om 5.30u oppikken voor de kanaal doorvaart. Ik ga morgen als linehandler mee met Luuk en Matty Criens. 

Terug naar boven

 

Spierpijn

Na een relaxte zondagmorgen aan boord belde Richard me of hij mijn bootmansstoeltje kon lenen. Hij was aan boord bij Barry die pas een zeilboot heeft gekocht hier in de yacht club. Richard moest bij Barry de mast in om een val naar beneden te halen die boven in de mast vast zat.

Ik ben ze het bootmansstoeltje gaan brengen en uiteindelijk heb ik ze een paar uur geholpen met klussen. Na het klussen heeft Barry een volle duiktank voor me opgehaald in Rob's boatshed. De rest van mijn duikspullen die ik van Rob had gekocht lagen ook nog in de auto bij Barry. Omdat ik morgen wil duiken om mijn romp, schroef en boegschroef schoon te maken heb ik mijn duikspullen naar de boot gebracht. Het klussen vanmiddag en het dragen van twee tanks en de rest van de duikspullen het hele stuk de pier op naar het fueldock waren genoeg voor acute spierpijn. Nu zit ik rustig bij te komen met een pilsje bij de yacht club. Ik heb zelfs moeite met het optillen van mijn bierflesje :-)

Hij loopt!

Eindelijk is het dan zover! Vandaag heeft de motor voor het eerst gedraaid. Hij loopt als een naaimachientje. Tenminste in neutraal. Toen we de motor in z'n vooruit zette was het geluid wat minder fraai. De uitlijning van de motor is nog niet goed. Hier moet nog even naar gekeken worden. Ook missen we nog een aansluiting voor de elektrische diesel opvoerpomp. Deze blijkt niet in de bijgeleverde kabelboom te zitten. Gary heeft daarvoor nu even een tijdelijke aansluiting gemaakt. Gary moet van de week met de jachtarchitect van de leverancier nog even uitzoeken waar de aansluiting hoort te zitten. Er is dus nog wat werk te doen voordat we kunnen testvaren. Maar het belangrijkste is dat de motor eindelijk loopt. Je kunt je voorstellen dat ik blij ben vandaag!

Duik uitrusting

Vandaag ben ik bij Rob Mc Clung in de boat shed geweest. Eerder heb ik met Rob gedoken op een wrak hier voor het kanaal in Panama. Hij heeft zoveel duikspullen in z'n shed waarvan hij een hoop niet meer gebruikt. Hij had me aangeboden me een goede gebruikte set te verkopen.

Vandaag ben ik gaan kijken wat hij voor me in de aanbieding had. Ik heb uiteindelijk een bcd, een tank en een complete octopus voor een zacht prijsje, gekocht. Met de snorkel spullen en mijn wetsuit die ik al had, heb ik nu een complete duikuitrusting. De tank moet ik nog even laten testen. De rest van de uitrusting is "ready to dive". Morgen krijg ik een tank van Rob te leen. Dan kan alvast de uitrusting gaan gebruiken om de schroef en de boegschroef schoon te maken. Ook is er nog een boot van een vriend hier op de mooring plaats waarvan het onderwaterschip moet worden gecontroleerd. Ik verheug me nu al op morgen.

Afspraken nakomen

Dit lijkt iets te zijn waar ze hier in Panama wat moeite mee hebben. Of beter gezegd: afspraken nakomen kunnen ze gewoon niet. En dat geldt voor bedrijven, organisaties, individuele, panamezen en voor veel gringos die hier al langere tijd verblijven.

Ik heb er volgens mij al eerder over geklaagd. Het is een onhebbelijkheid waar ik de laatste maanden namelijk al veelvuldig mee te maken heb gehad. Matty en Luuk van de Lambada hebben er deze week ook al een aantal keren mee kennis gemaakt: een port Captain die gewoon niet komt opdagen, een leverancier die drie uur te is en als ze hem bellen is hij toevallig net vertrokken en over een kwartiertje bij de haven. En zo zijn er nog wel wat voorvalletjes geweest.

Ik kan er de ene keer beter tegen dan de andere keer. Vandaag had ik veel moeite mee. Vaak zit ik voor de kat z'n viool te wachten en kan ik nergens heen omdat ik iemand verwacht die aan de boot komt werken. Vandaag belde Doug Wallis om te vragen of ik mee ging lunchen. Deze uitnodiging heb ik afgeslagen omdat ik Mike Barker verwachte, die mijn verstaging zou komen controleren. Uiteindelijk kwam hij me om 16.00u laten weten dat dit vandaag niet meer ging lukken. Maar toen had ik al de hele middag zitten wachten en me zitten ergeren.

Moe, heel moe

De laatste paar dagen is het weer eens benauwd warm. 's Nachts binnen slapen is dan vaak een zweterige aangelegenheid. Vannacht heb ik daarom buiten geslapen. Dat was al een stuk prettiger dan binnen slapen. Ik heb vannacht dan ook goed geslapen.

Toch was ik vanmorgen moe en lamlendig. De hele dag was het benauwd en warm. Vandaag kon ik daar slecht tegen. De hele dag ben ik hangerig en futloos geweest. Vanmiddag heb ik nog een dutje gedaan. Ook dit hielp niet veel. Ik heb de hele dag dan ook niet veel gedaan. De hele dag heb ik wat aan boord lopen lummelen. Zelfs nu ben ik nog hangerig. Vanavond maar vroeg naar bed en hopelijk heb ik morgenvroeg wat meer energie.

Vierkante oogjes

Ook vanmorgen was ik al vroeg wakker. Vandaag zat ik niet met een kop koffie, een sigaret en een boek in de kuip. Vandaag was het met een kop koffie, een sigaret en met de laptop op de schoot van de ochtend genieten.

Het bleef echter niet bij de ochtend. Zowat de hele ochtend en een groot deel van de middag heb ik achter de computer gezeten. Ik kan me bijna niet meer voorstellen dat ik voor mijn werk vaak de hele dag achter de computer zat. En daarna 's avonds ook nog eens thuis achter de computer.

Tegenwoordig zit ik niet al te veel meer achter de computer. Meestal schrijf ik mijn weblog op de iphone en vaak gebruik ik ook skype op mijn iphone. Maar soms heb ik ook nog wel wat klusjes op de computer. Vandaag was zo'n dag. De hele dag heb ik foto'sen muziek zitten reorganiseren. Op mijn iphone was het geheugen vol en de hardrive van mijn laptop begint ook al aardig vol te lopen. Vanmiddag rond 16.00u had ik vierkante ogen en had ik mijn iphone en mijn laptop enigzins gereorganiseerd en weer aardig opgeschoond. Morgen ga ik weer wat zinnigs doen. Ik heb weer even genoeg virtuele onzin genoeg gehad.

Vroege start

Vanmorgen was ik al om 6.30u wakker. Normaal wil ik me dan nog wel eens voor een uurtje omdraaien. Vanmorgen was het mooi weer en dan is het zo 's morgensvroeg nog lekker koel buiten. Ik heb met een kop koffie, een sigaret en een goed boek in de kuip van de ochtend zitten genieten.

Later na het ontbijt ben ik de vloer van de bakskist gaan aanpassen. Omdat de nieuwe uitlaat iets groter is en iets anders loopt dan de oude moest dit gebeuren. Inmiddels was het al niet meer zo heerlijk koel als voor het ontbijt. Toen ik uiteindelijk de bakskist klaar had en alles weer in de bakskist had geladen stond ik dan ook onbedaarlijk te zweten.

Na dit klusje was ik dan ook toe aan een frisse duik in het water. Kon ik gelijk aan de bakboord kant de waterlijn schrobben. Wederom een mooie productieve dag.

Watertank vullen

Het is zo'n beetje het hoogtepunt van het regenseizoen hier in Panama. Dit betekent regelmatig regen en onweersbuien. Gistermiddag was er zoals ik gisteren al melde een flinke onweersbui en ook vanmorgen was het weer zover. De bakskist opnieuw bekleden met hout en weer volstouwen was dus nog even niet aan de orde. Wel heb ik vanmorgen mooi de watertank met regenwater kunnen vullen. Dit spaart me weer een hoop gesjouw met jerrycans. Vanmiddag was het gelukkig weer droog. Maar omdat alles nog nat was van de regen heb ik het bakskist klusje nog maar even uitgesteld.

Vanmiddag ben ik de was gaan doen en momenteel zit ik naar de gebruikelijk zondag afternoon live band te luisteren. Zometeen komt Doug Wallis en ik kreeg net een sms berichtje dat ik hem een fles rum verschuldig ben omdat ik een weddenschap verloren heb. Hij had gewed dat hij gisteren voor 12.00u een Marlin zou vangen en dat is hem gelukt. Later na de middag heeft hij zelfs nog een tweede gevangen, maar die telt niet voor de weddenschap. Mam, maak je geen zorgen ik zal rustig aan drinken en niet te veel.

Vanmiddag onweerde het weer eens flink. Het is dan niet verstandig om de mast in te gaan om wat dan ook te doen. Mike zou vanmiddag mijn verstaging komen controleren. Dat hebben we dus maar even uitgesteld. Verder was het een rustige relaxte dag waarover weinig opzienbarends te melden valt.

Wel kan ik nog wat vertellen over gisteren, over de installatie van de huiddoorvoer. Door het gewicht aan de giek hadden we de Tin Hau zover laten overhellen dat de huiddoorvoer ongeveer 30cm boven het water zat. Het hulpje van Gary heeft van binnenuit de oude huiddoorvoer eruit geslagen. Ondertussen lag ik in het water om de doorvoer aan de buitenkant op de vangen. Daarna aan de buitenkant alles schoongemaakt en de nieuwe doorvoer erin geduwd. Al zwemmend heb ik de zaak aan de buitenkant ook afgekit. En vervolgens moesten er nog vier gaatjes worden geboord voor de schroeven. Met een accuboor heb ik al zwemmend de gaten geboord. Op een gegeven moment kwamen er echter hoge golven van een sleepboot voorbij. Door het schommellen van de boot verdween de accuboor bijna helemaal onder water! En ik moest nog één gaatje boren. Gelukkig bleef de accuboor werken tot het laatste gaatje. Hij doet het trouwens nog steeds. Hoe lang nog is maar even de vraag. Normaal vinden elektrische apparaten een zoutbad niet zo fijn :-)

Een productieve dag

Zo onproductief als gisteren was, zo productief was vandaag. Vanmorgen boodschappen gedaan en toen ik om 12.00u terug kwam in de yacht club waren Gary Nichols en Mike Barker hier. Mike is een rigger en hem heb ik mijn gebroken wandspanner gegeven om twee nieuwe te bestellen. Ook een afspraak gemaakt voor morgen, dat hij de rest van de verstagging komt controlleren.

Later is Gary naar de boot gekomen om de oliekoeler van de keerkoppeling weer te installeren en de motor uit te lijnen. Ook had hij een hulpje bij zich waarmee ik samen de nieuwe huiddoorvoer voor de uitlaat heb geïnstalleerd. Deze huiddoorvoer zit op de waterlijn. Hiervoor moesten we dus wel even creatief zijn. Om geen water binnen te krijgen hebben we een aantal volle jerrycans aan de giek gehangen. De giek heb ik vervolgens helemaal naar bakboord gezet zodat de stuurboord kant ver genoeg uit het water kwam om de doorvoer zonder veel problemen te kunnen installeren. Het enige wat nu nog gedaan moet worden is een nieuwe aardstrip monteren en aansluiten en dan de motor vullen met koelvloeistof en olie. Daarna kunnen we de motor eindelijk starten. Dit wordt waarschijnlijk pas maandag of dinsdag omdat Gary dit weekend met z'n vrouw een weekendje weg gaat. En ik wil Gary erbij hebben als we de motor starten. In de tussentijd kan ik eindelijk ook de boot grondig gaan opruimen.

Sommige dagen vliegen voorbij

En soms vliegen ze voorbij zonder dat ik het gevoel heb dat ik iets gedaan heb. Vandaag was zo'n dag. Ik ben vanmorgen bij Luuk en Matty op de Lambada koffie gaan drinken. En tevens heb ik Luuk het Navigatrix pakket laten zien. Vanaf de Lambada kon ik mooi de Tin Hau zien liggen. Aan één kant de waterlijn mooi schoon en aan de andere kant smerig groen.

Het was 13.30u toen ik weer terug aan boord van de Tin Hau was. Toen ben ik gaan koken. Na de lunch was het tijd voor een middagdutje :-) En vervolgens was het al weer tijd om aan wal te gaan om even met Nederland te bellen en nog wat te internetten. Vervolgens raak ik in gesprek met wat mensen die ik al een tijdje niet had gesproken. Van dat internetten is het dus niet gekomen. Ook de waterlijn aan de bakboord kant heb ik vandaag dus niet geschrobt. De dag was voorbij voordat ik er erg in had. Afgezien van mijn uitzicht vanaf de Lambada heb ik me verder vandaag niet echt schuldig gevoeld dat ik totaal onproductief ben geweest :-)

Ochtendgymnastiek deel 2

Vanmorgen weer een sportieve morgen gehad. Vandaag niet de mast in. Ik heb nog geen vervangende wandspanner. Vandaag was het weer eens tijd om de waterlijn te schrobben. De waterlijn groeit hier in de Balboa Yacht Club hard aan en deze moet ik dan ook regelmatig schoon schrobben. En vandaag was ik niet, zoals gisteren in een half uurtje klaar met mijn workout. Ik ben in totaal twee uur bezig geweest met schrobben en heb pas één kant gedaan. Het is hard werken. Er stond aardig wat stroming. Met één hand een touw vast houden dat ik aan de zijkant van de boot heb bevestigd en met de andere hand schrobben. En regelmatig wisselen om geen kramp te krijgen. 

Het voordeel van dit karweitje is dat ik in het water lig en dat het daardoor wat koeler is dan gisteren. Na twee uurtjes ploeteren was het voor vandaag wel weer even genoeg geweest. Morgen is de andere kant aan de beurt.

Terug naar boven

Ochtendgymnastiek

Vanmorgen was ik al vroeg op om de mast in te gaan. Nog voor het ontbijt en nog voordat het te warm zou worden ben ik aan mijn klim begonnen. Het is al weer een hele tijd geleden dat ik de mast in ben geweest. Het was dus weer even wennen en ik blijf het een vervelende klus vinden. Liggend aan een mooring is ook niet zo rustig als in een marina. Er was gelukkig weinig wind en dus weinig golven. Maar er kwamen wel regelmatig launchboten langs met hoge snelheid. En telkens als de golven van de boten richting de Tin Hau rolden dan moest ik zorgen dat ik me met twee handen ergens vast kon grijpen om niet als een waanzinnige heen en weer te worden geslingerd. 

De hele klim en het losdraaien van de spanner boven in de mast heeft uiteindelijk een half uurtje geduurd. En omdat het voor de verandering weer eens strak blauw en zonnig was, was het ondanks het vroege uur toch al weer akelig warm. Na een half uurtje klimmen en krampachtig werken in de mast was ik dan ook nat tot op mijn onderbroek van het zweet. Toen ik beneden kwam was het alsof ik onder de douche uit kwam. Na deze korte workout was ik dan ook toe aan een stevig ontbijt :-) Nu kijken dat ik een nieuwe haakspanner kan bestellen. Zodra ik deze hier heb mag ik het trucje nog eens herhalen. Ik verheug me nu al op deze nieuwe workout :-(

Terug naar boven

Nederlands happy hour

Vandaag hebe ik dan eindelijk kennis gemaakt met Luuk en Matty Criens van de Lambada (http://www.criens.nl/lambada/news.php), mijn nieuwe buren hier in de Yacht Club. Vanmiddag voeren ze langs in de watertaxi en dropten een paar tijdschriften in mijn kuip en ze nodigde me uit voor een drankje later in de middag.

Luuk en Matty zeilen al 20 jaar en hebben inmiddels gigantisch veel zeemijlen op hun naam staan. Ze hebben dan ook veel mooie verhalen te vertellen. Het was erg leuk om weer eens met Nederlandse zeilers te praten. Ik twijfel er niet aan dat we nog wel wat meer gelegenheid krijgen om nog verder te kletsen. Ik ben voorlopig nog wel even hier en Luuk en Matty hebben ook niet veel haast. Tijdens het gesprek kwam ik er trouwens ook achter dat Luuk een werkplaats aan boord heeft met een hoop gereedschap, waaronder ook draadtaps. Had ik dat gisteren geweten dan had ik niet samen met Gary half Panama hoeven afzoeken naar een deugdelijke tap en hadden we gisteren misschien nog een beetje voorgang kunnen maken :-)

Frustrerende dag

Gisteren was ik redelijk optimisties dat we vandaag de motor zouden kunnen starten. Helaas bleek dit optimisme ongegrond. Er zijn nog een paar kleine klusjes die normaal met een paar uurtjes werken wel geklaard moeten zijn.

Eén van de dingen die nog gedaan moesten worden is een plug plaatsen in de oliekoeler van de keerkoppeling. Hier zat een aftapkraantje. Dit steekt echter zover uit dat het de romp van de boot raakt. Daarom vervangen we het kraantje voor een plug. Normaal 5 min. werk. Kraantje eruit, plug erin. Echter zo eenvoudig was het dus niet. De schroefdraad was net iets anders dan een normale 1"inch pijpfitters draad.

We zijn de hele middag bezig geweest om te proberen om de draad opnieuw te tappen. Eerst hebben we alles afgezocht naar een draadtap. Het enige wat we konden vinden was een goedkope tap. Hiermee lukte het dus niet om de draad te tappen. Om 16.00u zijn we uiteindelijk gestopt. We zijn geen millimeter opgeschoten.

Ook ontdekte ik tot mijn schrik nog een extra klusje. Eén van de stagen van de zaling naar halverwege de top van de mast is los geraakt. De spanner is gebroken. Ik moet van de week dus de mast in om de spanner te vervangen. Al met al een dag om snel te vergeten.

Feestje

Helaas niet omdat de motor al loopt. Gary zou vanmorgen de laatste klusjes aan de motor komen doen. Helaas belde hij gisteren dat er iets tussen was gekomen en dat hij vanmorgen niet kon komen. Vanmiddag heb ik hem even gesproken. Nu hebben we een afspraak voor morgenvroeg.

Niet al te vroeg, want vanavond ga ik naar een verjaardags dinertje van Mick's vrouw Jennifer. Het is een bescheiden feestje. En omdat ik morgen fit moet zijn om Gary te helpen zal ik me netjes gedragen. Hopelijk kunnen we morgen voor het eerst de motor starten. Als dat lukt heb ik morgen ook een feestje :-)

Lambada

Op Bonaire heb ik kennis gemaakt met Eric Criens, nadat we al een hele tijd online contact hadden gehad, o.a. via twitter. Eric z'n broer woont en zeilt samen met z'n vrouw op z'n catamaran Lambada. Ik heb al vaker op hun website gekeken. Het afgelopen jaar is hij rond Zuid Amerika gevaren.

Van Eric had ik een paar weken geleden al gehoord dat de Lambada op weg was naar Panama. Zij zullen van de Pacific door het kanaal naar de Atlantic varen. Vanmorgen lag ik in de kuip een boek te lezen toen ik een boot naast me aan de mooring hoorde aanleggen. Toen ik opkeek herkende ik gelijk de Lambada. Ik heb nog geen kans gehad om kennis met ze gemaakt. (Wel al even gezwaaid) Kennismaken zal vandaag of morgen nog wel komen. Ik vind het altijd leuk om mensen te ontmoeten waarvan ik al een tijdje de website volg.

Eindelijk is er weer aan de motor gewerkt

Gary is eindelijk weer zover hersteld van zijn rugklachten dat hij weer aan mijn motor kan werken. Gisteren is hij al even langs geweest om de adapter voor de schroefas koppeling te passen. Deze paste gelukkig perfect. Er zaten wel een paar bramen in enkele schroef gaten. Hij heeft de adapter daarom nog even mee terug genomen naar zijn werkplaats.

Vanmorgen was hij al op tijd aan boord met een aantal van z'n monteurs. Na aanwijzingen van Gary zijn ze aan de slag gegaan met het uitlijnen van de motor. Bij het uitlijnen bleek de motor toch nog op enkele plaatsen de motorfundatie te raken. Op deze plekken is de fundatie nog wat aangepast. Rond de middag was de fundatie weer afgewerkt met nieuwe gelcoat.

Morgen komen ze weer terug om de motor defenitief uit te lijnen. Verder moet alleen de huiddoorvoer voor de uitlaat nog worden vervangen en een nieuwe aardstrip worden geplaatst en aangesloten. Dit zijn de laatste twee kleine klussen en dan kunnen we de motor voor de eerste keer starten. Ik ben blij dat er weer wat voortgang is geboekt. Het einde van de inbouw lijkt nu in zicht te komen.